BMW Z3M Coupé
Modello Z3M Coupé
Carrozzeria Coupé hatchback 2 posti
Motore 6 cilindri in linea
Cilindrata 3201 cc
N. di telaio WBSCM91060LB55702
La Z3 è stata la prima BMW prodotta in uno stabilimento negli Stati Uniti (a
Spartanburg nella Carolina del Sud). Dall’iniziale Roadster derivò una versione
coupé, sempre a 2 soli posti, dalle forme hatchback con portellone e ampio
bagagliaio. Venne prodotta anche con la motorizzazione di punta, derivata dalla
sportiva M3: la Z3M, con il 6 cilindri di 3,2 litri e ben 321 cv. 3840 gli esemplari
costruiti nella versione europea della Z3M Coupé, di cui soltanto 200 destinati al
mercato italiano, su un totale di quasi 300.000 Z3 tra Roadster e Coupé. Stile
sinuoso e accattivante a parte, la Z3M è l’ultima rappresentante delle auto sportive
concepite secondo lo spirito originario degli anni 50 e 60: brutale e senza filtri
elettronici. Un’auto tanto difficile da guidare per chi non è esperto quanto
carismatica. Questo esemplare ufficiale italiano appartiene alla prima serie delle
Z3M, è in possesso dell’attuale proprietario dal 2013, dopo una prima intestazione a
un concessionario BMW di Milano e poi a un secondo proprietario. È di colore blu
Estoril e presenta un abbinamento con gli interni più raro: i rivestimenti sono
bicolore grigio e nero.
BMW Z3M Coupé
Modello Z3M Coupé
Carrozzeria Coupé hatchback 2 posti
Motore 6 cilindri in linea
Cilindrata 3201 cc
N. di telaio WBSCM91060LB55702
La Z3 è stata la prima BMW prodotta in uno stabilimento negli Stati Uniti (a
Spartanburg nella Carolina del Sud). Dall’iniziale Roadster derivò una versione
coupé, sempre a 2 soli posti, dalle forme hatchback con portellone e ampio
bagagliaio. Venne prodotta anche con la motorizzazione di punta, derivata dalla
sportiva M3: la Z3M, con il 6 cilindri di 3,2 litri e ben 321 cv. 3840 gli esemplari
costruiti nella versione europea della Z3M Coupé, di cui soltanto 200 destinati al
mercato italiano, su un totale di quasi 300.000 Z3 tra Roadster e Coupé. Stile
sinuoso e accattivante a parte, la Z3M è l’ultima rappresentante delle auto sportive
concepite secondo lo spirito originario degli anni 50 e 60: brutale e senza filtri
elettronici. Un’auto tanto difficile da guidare per chi non è esperto quanto
carismatica. Questo esemplare ufficiale italiano appartiene alla prima serie delle
Z3M, è in possesso dell’attuale proprietario dal 2013, dopo una prima intestazione a
un concessionario BMW di Milano e poi a un secondo proprietario. È di colore blu
Estoril e presenta un abbinamento con gli interni più raro: i rivestimenti sono
bicolore grigio e nero.
