Citroën SM Injection Electronique
Marca Citroën
Modello SM
Carrozzeria Coupé
Motore 6 cilindri a V
Cilindrata 2760 cc
N. di telaio 00SC1139
Con l’acquisto della Maserati, la Citroën si avvicinava al sogno di una sportiva ad
alte prestazioni, che doveva però conservare alcune prerogative della marca
francese: trazione anteriore, sospensioni idropneumatiche, sterzo e freni asserviti al
circuito idraulico. La linea venne disegnata da Robert Opron, il motore fu opera di
Giulio Alfieri, il capo del reparto progettazione della Casa del Tridente. Il V6 non era
potentissimo, ma con gran coppia, per privilegiare le doti di granturismo. Nata nel
1970, alla fine del 1972 debuttò la versione a iniezione elettronica, con qualche
cavallo in più, come appunto questo esemplare. Che appartiene all’anno modello
1973, l’unico in cui fu reso disponibile il bellissimo colore Bleu Bregancon. Questa
SM è stata sottoposta a un restauro professionale con l’obiettivo di conservare
quanto più possibile lo stato di originalità.
Citroën SM Injection Electronique
Marca Citroën
Modello SM
Carrozzeria Coupé
Motore 6 cilindri a V
Cilindrata 2760 cc
N. di telaio 00SC1139
Con l’acquisto della Maserati, la Citroën si avvicinava al sogno di una sportiva ad
alte prestazioni, che doveva però conservare alcune prerogative della marca
francese: trazione anteriore, sospensioni idropneumatiche, sterzo e freni asserviti al
circuito idraulico. La linea venne disegnata da Robert Opron, il motore fu opera di
Giulio Alfieri, il capo del reparto progettazione della Casa del Tridente. Il V6 non era
potentissimo, ma con gran coppia, per privilegiare le doti di granturismo. Nata nel
1970, alla fine del 1972 debuttò la versione a iniezione elettronica, con qualche
cavallo in più, come appunto questo esemplare. Che appartiene all’anno modello
1973, l’unico in cui fu reso disponibile il bellissimo colore Bleu Bregancon. Questa
SM è stata sottoposta a un restauro professionale con l’obiettivo di conservare
quanto più possibile lo stato di originalità.
