Ferrari 330 GTC
Marca Ferrari
Modello 330 GTC
Carrozzeria Coupé Pininfarina
Motore 12 cilindri a V
Cilindrata 3967 cc
N. di telaio 11545
La 330 GTC era il modello intermedio della gamma Ferrari V12: meno sportiva
rispetto alla berlinetta 275 GTB, lo era un po’ di più rispetto alla 330 GT 2+2, che
era un’effettiva “quasi 4 posti”. Il motore era il 4 litri derivato da quello della
“supercar” 400 Superamerica. Lo stile, disegnato da Pininfarina, che provvedeva
anche alla costruzione delle carrozzerie, era un riuscito mix ispirato alla 500
Superfast nel frontale e alla spider 275 GTS nella coda. La produzione complessiva
della 330 GTC, primo modello Ferrari a fregiarsi della sigla sul cofano posteriore,
sotto al nome della marca, è stata inferiore ai 600 esemplari. Questo presentato dal
proprietario al Concorso di Eleganza e Sportività Città di Trieste, che indossa
un’inconsueta ma efficace livrea Marrone Colorado, è stato restaurato
professionalmente, ma ha gli interni completamente conservati dall’origine.
Ferrari 330 GTC
Marca Ferrari
Modello 330 GTC
Carrozzeria Coupé Pininfarina
Motore 12 cilindri a V
Cilindrata 3967 cc
N. di telaio 11545
La 330 GTC era il modello intermedio della gamma Ferrari V12: meno sportiva
rispetto alla berlinetta 275 GTB, lo era un po’ di più rispetto alla 330 GT 2+2, che
era un’effettiva “quasi 4 posti”. Il motore era il 4 litri derivato da quello della
“supercar” 400 Superamerica. Lo stile, disegnato da Pininfarina, che provvedeva
anche alla costruzione delle carrozzerie, era un riuscito mix ispirato alla 500
Superfast nel frontale e alla spider 275 GTS nella coda. La produzione complessiva
della 330 GTC, primo modello Ferrari a fregiarsi della sigla sul cofano posteriore,
sotto al nome della marca, è stata inferiore ai 600 esemplari. Questo presentato dal
proprietario al Concorso di Eleganza e Sportività Città di Trieste, che indossa
un’inconsueta ma efficace livrea Marrone Colorado, è stato restaurato
professionalmente, ma ha gli interni completamente conservati dall’origine.
