Una delle 42 vetture su telaio 1900 Super Sprint carrozzate da Zagato (40 berlinette e 2 spider), questa vettura fu una delle tre importate in Svezia nel 1955 dal pilota di Formula Uno e distributore Alfa Romeo locale Joachim Bonnier, che ne tenne una per sé vendendo le altre due a colleghi gentlemen driver. Nel 2008 è stata acquistata dall'attuale proprietario. Dopo un restauro durato 14 mesi, l'auto è tornata su strada nella sua livrea nera originale. Incredibilmente, per un'auto da corsa di questa età, conserva non solo tutti i componenti meccanici originali installati in fabbrica (motore, cambio, ecc.) ma anche gli interni originali in finta pelle rossa.
RICONOSCIMENTI
Concorso di Eleganza Salvarola Terme 2011 (Italia): Best of Show Concorso di Eleganza Città di Padova 2011 (Italia): Best of Show Concours d’Elégance Schloss Dyck 2014 (Germania): Best in Class Chantilly Arts&Elégance 2017 (Francia): Second in Class
Una delle 42 vetture su telaio 1900 Super Sprint carrozzate da Zagato (40 berlinette e 2 spider), questa vettura fu una delle tre importate in Svezia nel 1955 dal pilota di Formula Uno e distributore Alfa Romeo locale Joachim Bonnier, che ne tenne una per sé vendendo le altre due a colleghi gentlemen driver. Nel 2008 è stata acquistata dall'attuale proprietario. Dopo un restauro durato 14 mesi, l'auto è tornata su strada nella sua livrea nera originale. Incredibilmente, per un'auto da corsa di questa età, conserva non solo tutti i componenti meccanici originali installati in fabbrica (motore, cambio, ecc.) ma anche gli interni originali in finta pelle rossa.
RICONOSCIMENTI
Concorso di Eleganza Salvarola Terme 2011 (Italia): Best of Show Concorso di Eleganza Città di Padova 2011 (Italia): Best of Show Concours d’Elégance Schloss Dyck 2014 (Germania): Best in Class Chantilly Arts&Elégance 2017 (Francia): Second in Class
