Per il debutto della nuova Alfa Romeo 6C 2500, l’Alfa Romeo affida alla Carrozzeria Touring la produzione di una berlinetta sportiva sul telaio corto Tipo Sport. La Berlinetta Superleggera debutta al Salone di Berlino nel febbraio 1939 (assieme alla versione cabriolet sempre di Touring), e sostituisce la precedente 6C 2300B MM, con un disegno molto più moderno che integra i fari nella sagoma dei parafanghi. La versione definitiva di questo modello vede la luce verso la fine del 1939, e viene commercializzata come modello ufficiale dall’Alfa, che affida parte della produzione anche alla Carrozzeria Castagna. L’esemplare 915045 viene venduto nel dicembre 1939 al Principe Camillo Caetani di Roma, figlio del musicista Roffredo. L’anno successivo il principe Caetani cade sul fronte albanese, e dopo la guerra l’auto cambia altre quattro volte proprietario rimanendo sempre a Roma. Soltanto negli anni ’80 viene venduta fuori dalla capitale, a un collezionista milanese, prima di entrare nella Collezione Lopresto.
Per il debutto della nuova Alfa Romeo 6C 2500, l’Alfa Romeo affida alla Carrozzeria Touring la produzione di una berlinetta sportiva sul telaio corto Tipo Sport. La Berlinetta Superleggera debutta al Salone di Berlino nel febbraio 1939 (assieme alla versione cabriolet sempre di Touring), e sostituisce la precedente 6C 2300B MM, con un disegno molto più moderno che integra i fari nella sagoma dei parafanghi. La versione definitiva di questo modello vede la luce verso la fine del 1939, e viene commercializzata come modello ufficiale dall’Alfa, che affida parte della produzione anche alla Carrozzeria Castagna. L’esemplare 915045 viene venduto nel dicembre 1939 al Principe Camillo Caetani di Roma, figlio del musicista Roffredo. L’anno successivo il principe Caetani cade sul fronte albanese, e dopo la guerra l’auto cambia altre quattro volte proprietario rimanendo sempre a Roma. Soltanto negli anni ’80 viene venduta fuori dalla capitale, a un collezionista milanese, prima di entrare nella Collezione Lopresto.
