CATEGORIA ANTEGUERRA SINO AL 1945
Concorrente n° 10
Marca : BUGATTI modello : Tipo 57
Anno : 1934 carrozzeria : Ventoux CHASSIS 57155
Motore : 8 cilindri in linea , cilindrata 3257 cmc , cavalli 135
Esemplari costruiti 710 dal 1934 al 1939
NOTE STORICHE
ACQUISTATA NEL 1995 A LONDRA CON LA CONSULENZA DEL NOTO ESPERTO MR. SIMON KIDSTONE:
DAL REGISTRO BUGATTI INGLESE RISULTA SOLO UN UPROPRIETARIO INGLESE, POI RIVENDUTA AD UNO SCHEICCO DI ABU DHABI.
LO STATO DEGLI INTERNI BUONI, MENTRE LA CARROZZERIA AVEVA BISOGNO DI UNA RIVERNICIATURA ESEGUITA IN MANIERA MAGISTRALE DALLA CARROZZERIA DINO COGNOLATO, MENTRE IL MOTORE E’ STATO REVISIONATO NELL’ OFFICINA DEL FAMOSO GIANNI TORELLI.
L’AUTO E’ ISCRITTA AL REGISTRO BUGATTI ITALIA, HA PARTECIPATO A NUMEROSI EVENTI RICEVENDO NUMEROSI RICONOSCIMENTI, QUESTO PER’ E’ IL PRIMO CONCORSO D’ ELEGANZA
CATEGORIA ANTEGUERRA SINO AL 1945
Concorrente n° 10
Marca : BUGATTI modello : Tipo 57
Anno : 1934 carrozzeria : Ventoux CHASSIS 57155
Motore : 8 cilindri in linea , cilindrata 3257 cmc , cavalli 135
Esemplari costruiti 710 dal 1934 al 1939
NOTE STORICHE
ACQUISTATA NEL 1995 A LONDRA CON LA CONSULENZA DEL NOTO ESPERTO MR. SIMON KIDSTONE:
DAL REGISTRO BUGATTI INGLESE RISULTA SOLO UN UPROPRIETARIO INGLESE, POI RIVENDUTA AD UNO SCHEICCO DI ABU DHABI.
LO STATO DEGLI INTERNI BUONI, MENTRE LA CARROZZERIA AVEVA BISOGNO DI UNA RIVERNICIATURA ESEGUITA IN MANIERA MAGISTRALE DALLA CARROZZERIA DINO COGNOLATO, MENTRE IL MOTORE E’ STATO REVISIONATO NELL’ OFFICINA DEL FAMOSO GIANNI TORELLI.
L’AUTO E’ ISCRITTA AL REGISTRO BUGATTI ITALIA, HA PARTECIPATO A NUMEROSI EVENTI RICEVENDO NUMEROSI RICONOSCIMENTI, QUESTO PER’ E’ IL PRIMO CONCORSO D’ ELEGANZA
